Двигатель 2,6 (ABC)

40 000 

Мощность 150 л.с.

Категории: ,

Описание

Для Audi (Ауди) A4(8D,B5), A6(4A,C4), мотор (ДВС) двигатель 2.6л. «АВС» (абц), Двигатель из Европы, без пробега по РФ, гарантия на установку и проверку.

Информацию о наличии товара уточняйте по телефону.

Цена указана за голый двигатель, без навесного оборудования, навеска продается отдельно.

 

Описание и технические характеристики:
Тип двигателя ABC (аналог ACZ) Начало выпуска: 03.1992
Устанавливался на:
Audi 80 (B4),
Audi Cabrio (B4),
Audi 100 (C4),
Audi A6 (C4),
Audi A4(B5)
Двигатель бензиновый, 6-цилиндровый, V-образный, 12-клапанный (SOHC), чугунный блок цилиндров, алюминиевые головки блока, угол развала блока 90°, вес ~160кг, длина 432мм Объем 2598cm3, мощность 150лс(110кВт) при 5750 об/мин, крутящий момент 225Нм при 3500 об/мин, максимальные обороты 6500 об/мин.
Степень сжатия / компрессия, бар 10.0:1/9.0 Диаметр цилиндра, мм 82.5 Ход поршня, мм 81.0 Тип моторного масла допуск VW 500.00 и 500.02 Количество моторного масла, л 5.5 Давление масла при 80°C на ХХ, бар при 3000 об/мин, бар 1.0-2.5 2.7-2.9 Система питания электронный распределенный впрыск Порядок работы цилиндров 1-4-3-6-2-5 Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами Рабочая температура двигателя, °C 87-102 Емкость системы охлаждения, л 11 Температура открытия термостата, °C 87 Давление срабатывания клапана пробки радиатора, бар 1.2 — 1.5 Экологические системы — два каталитических нейтрализатора отработанных газов (на некоторых версиях A6-один), фильтр с активированным углем в системе нейтрализации паров бензина. Система управления двигателем MPFI (Multi-Point Fuel Injection), ECM пр-ва Hella Основные датчики: Холла (положения распредвала) — левая ГБЦ, сзади; ВМТ — 3-й цилиндр; оборотов двигателя — у маховика коленвала, слева сзади; положения дроссельной заслонки (потенциометр) с выключателем ХХ; температуры двигателя; детонации — два, по одному на каждой ГБЦ; температуры воздуха во впускном коллекторе; разряжения воздуха во впускном коллекторе (непосредственно в ЕСМ, через трубку); кислорода (лямбда-зонд) — два, по одному на оба выпускных коллектора; При выходе из строя любого из первых трех датчиков (чаще всего Холла) ЕСМ, не получая сигнала, блокирует зажигание и двигатель заводиться не будет! Топливная система Октановое число бензина 95 (92 с потерей мощности) Давление топлива, бар 3.8 — 4.2 Обороты холостого хода, об/мин 680 — 820 Содержание СО на холостом ходу, % /при 3000 об/мин, % 0.5 / 0.3 Система зажигания Тип FEI Катушка 3x N, N128, N158 Сопротивление первичной обмотки, Ом 0.50 — 1.20 Момент зажигания (число оборотов) 7 — 27 BTDC @ 680 — 820 Свечи зажигания, NGK / Bosch / Eyquem BKUR6ET-10 / F7LTCR / RFC58LZ3EX Зазор между электродами, мм 1.00+0.10 В/В провода (NGK / BERU / Champion) RC-AD204 / 0 300 890 709 / LS-227